哈尔滨全球首例戴口罩刷脸乘车加速“无感出行时代”的到来

      疫情黑天鹅让人们从新的视角开始审视自身，新基建也被赋予了新的内涵，更加体现数字经济的特征，数字化转型升级已经成为各个行业的共识。城市轨道交通数字化升级本就势在必行，如今在疫情的催化剂作用下，轨道交通数字化不仅加速场景落地，对于行业创新也提出了新需求。

       在交通出行领域，一个最核心的环节就是支付，尤其在轨道交通领域，不管是进站还是出站，都需要对支付进行核验。随着支付领域的发展，在不知不觉中，“脱媒”支付已经走入了人们的现实生活。

      在最初的地铁出行时，人们还需要排队购买实体票卡，通过实体卡完成支付；到后来，随着数字化技术的发展，电子客票随之出现，人们可以掏出手机，点开一个小小的二维码，实现支付。

       如今，生物识别技术已经相当成熟，其中的佼佼者智元汇从 2016 年开始研发基于人脸识别的新一代地铁自动售检票系统 （AFC）支付技术，进行了大量的研究和验证，最终形成了领先技术方案。

       乘客搭乘地铁时不用再掏出手机或地铁卡，正面看向闸机上的PAD，就可以进站乘车并完成支付，过程中完全脱离了任何媒介的帮助。据悉，此次实现了全球首例“戴口罩刷脸乘车”的哈尔滨，也是东北地区首个开通刷脸乘车的地铁城市。

      刷脸乘车可以让乘客高效、无感知地通过闸机，进入地铁站，这不仅符合用户习惯，也提升了乘客的出行体验，由此全面地提升了乘客出行的幸福感。在操作流程上，乘客仅通过刷脸实现支付，相比较实体卡和二维码支付乘车来说，减少了操作步骤，提高了乘客的通行效率。

      刷脸支付的另一大优势在于人脸识别乘车可以做到绝对实名，这是目前的实体票卡和二维码票卡所不具备的。例如，一个人完全有可能拿着别人遗失的实体票卡通过地铁闸机，或者用别人的手机上的二维码票卡实现支付，由于两者的不记名特性可能会出现人票不一的情况。

      人脸识别支付的出现则消除了这一潜在风险，因为人脸识别乘车在注册阶段就对乘客进行了人证合一验证，确保乘客的绝对实名，而且乘客乘车信息也会保存在地铁系统中。这不仅为乘客的账户安全提供有力保障，也为轨道交通日常反恐防暴工作提供了有力支持。

      艾媒咨询曾预计，中国刷脸支付用户规模在  2022 年预计将突破 7. 6 亿。刷脸乘车作为刷脸支付的一个重要场景，未来必定有着更为广阔的成长空间，不过这并不意味着刷脸支付和其他支付手段走向了对立面，每种支付手段都有自己独特的优势，更加重要的是如何找到能够发挥自己优势的商业场景。

       显然在轨道交通领域，人脸识别支付的用户体验更佳，基于该技术的商业场景也将更具潜力。即便人脸识别和其他支付手段可以并行存在，但是由于优势凸显，尤其是此次戴口罩刷脸技术的突破，交通支付领域的此消彼长也成为必然。

      戴口罩刷脸乘车系统是在哈尔滨地铁集团指导下，由智元汇统筹主导系统研发，商汤科技协助完成。智元汇创造性采用了“民营企业自筹资金投资建设 +运营维护”的模式，突破性实现了戴口罩情况下单通道通行能力达到30人以上。

       该功能将极大减少乘客车站停留时间， 降低疫情交叉感染风险，相关部门还可根据后台数据还原特定人员乘车轨迹，有力保障市民出行安全。此次哈尔滨地铁刷脸乘车系统的上线，是基于特定社会因素下的特定技术手段，对于以地铁为代表的封闭空间公共交通科技‘战疫’意义重大。

       在疫情常态化的当下，安全因素成为了出行最重要的前提，戴口罩刷脸乘车技术加速推动了无感乘车成为大势所趋。

       PTC在其发布的《企业数字化转型白皮书》中曾提出一个极有价值的概念——“数字主线”。

       企业的数字主线是：“利用数字化技术，覆盖产品全生命周期与全价值链，构建数物融合、贯通产品研发、制造、营销、运营和服务等各环节的数字化数据流，为企业各个层面提供实时的数据分析和决策支持。”

       以AI、大数据、人脸识别等新技术为基础，通过把人的要素、管理要素、资源要素等各个要素数字化，出行领域也构建起了自身的“数字主线”。以数字化技术应用为主线，链接公共交通参与要素，从而实现了对出行领域的全要素数字化改造，保证资源配置效率的最大化。

       在新基建的浪潮下，数字化不再是目的，已经成为了一种手段，融入了人们生活中的方方面面。在越来越数字化的世界中，人们对于体验的敏感程度远远高于产品或者服务本身所具有的价值，从而形成了体验上的“棘轮效应”。

       棘轮效应原本应用于消费领域，是指人的消费习惯形成之后有不可逆性，即易于向上调整，而难于向下调整。消费者易于随收入的提高增加消费，但不易于收入降低而减少消费，以致产生有正截距的短期消费函数。

       而人的体验拥有相同的主观性，同样具备棘轮效应。例如在出行领域，电子支付没有出现之前，人们乘坐公交或地铁还需要提前准备好现实中的零钱，但是当电子货币出现之后，人们发现电子支付的方式更加便捷，也不用担心零钱丢失，当人们逐渐习惯了电子支付的体验之后，就很难再回到原来的支付方式。

       在如今刷脸识别技术越来越成熟的今天，人们出行体验再次升级。面对地铁闸机时，可以做到双手插兜，不掏手机不刷卡，扭个头，刷个脸，就可以顺利通过。

       当人们日渐习惯了高度智能、便捷的无感乘车，相应地，对于地铁中信息服务、安检安防、智能导视等环节，必将产生新的期许。

       无感乘车作为无感出行的一部分，已经成为了现实，并且倒逼着无感出行其他环节的加速落地。可以预见的是，随着AI、大数据、人脸识别等新技术的创新应用，地铁出行各个环节都将被颠覆，无感出行的新时代也即将来临。

       行业数字进入“全员赛跑”新阶段，洞见先机才能引领时代

       在如今行业数字化、智能化赛跑阶段，企业到底该如何选择？显然智元汇早已预见当今刷脸支付乘车的趋势并大胆创新，提供了一个轨道交通支付领域的数字化范本。

       据智元汇哈尔滨刷脸乘车项目负责人表示，在2019年9月27日，智元汇助力郑州地铁全球首例全线网开通刷脸过闸乘车，并且实现了信用支付、脸码互通；2020年1月21日，智元汇助力西安地铁全线网开通刷脸过闸乘车，属于全球第二例。

       截至2020年6月16日哈尔滨地铁全线网开通刷脸乘车试运营，全球前三例面向所有乘客开放的全线网刷脸乘车均由智元汇研发建设。同时，哈尔滨还是全球首个开通“戴口罩刷脸乘车”的地铁城市。

      作为轨道交通场景最大的 AI 赋能平台，智元汇一直专注于全产业链智能化技术及系统的研发、投资、集成、运营，致力于构建智元汇全息动态感知 AI 交通乘运的大生态系统。

       据了解，智元汇已在研发实施全国首例线网客流大数据平台的基础上，升级搭建国内首例覆盖客运全流程的基于全息感（视觉）的 NCCC 线网客流大数据信息化平台，这是全国首个为地铁“客运”专业量身定制的全套信息化解决方案，将有力推动地铁出行的全流程进行数字化“无感”升级。

      2020 年，智元汇中标全国首例全线路智慧车站项目，开启国内智慧车站建设正式序幕。全球首例基于无感智慧安防安检的智能无闸机人工智能平台正在西安实施建设。

      通过种种措施，智元汇在地铁客流大数据、智慧安防安检、智慧车站等多个环节加速推进轨道交通的数字化“无感”升级。

       凯文·凯利曾经说过：技术，是人的「第二肌肤」，一直是，将来也是。其实，技术不仅仅是“肌肤”，也同样可以是“骨骼”。

      不可阻挡的数字化浪潮下，云计算、大数据、AI、人脸识别等新技术，正在构成数字经济的“技术骨骼”。未来，随着数字经济的不断深入，“无感出行”将成为一种常态，以地铁为代表的公共交通领域里的数字经济也有望迎来更大增长空间。