长沙轨道交通2021将开工4条线，多条线路开展前期研究

       4月1日，长沙市住建局发布2021年市政基础设施项目计划，今年全市共铺排市政基础设施项目834个，今年度预计投资534.79亿元，将统筹推进十大基础设施项目、重点片区市政配套、4条过江通道建设等。

       2021年长沙将重点推进长株潭一体化发展，加快推动轨道交通6号线东延段、7号线一期、长沙磁浮东延线、长株潭城际轨道交通西环线、红旗路南延线、新韶南路等项目建设，建成芙蓉大道快改、时代阳光大道东延线、麓景路南延等项目。

       同时， 统筹城区市政基础设施建设，推进暮坪湘江特大桥、香炉洲大桥、兴联路过江通道、湘雅路过江通道建设，确保长望路西延线、潇湘大道三段等项目建成通车。围绕自贸区、马栏山、高铁西城等重点片区完善路网结构，提升承载功能。

    

      其中，在轨道交通方面，明确指出：

      推进建设4条线，分别是长株潭城际轨道交通西环线一期、地铁1号线北延一期、2号线西延二期和6号线。

       确保开工4条线，分别是地铁6号线东延、地铁7号线一期、长沙磁浮快线东延工程、梅溪湖-市政府小运量轨道线路。

       开展前期5条线，分别为地铁5号线南延线工程、5号线北延线工程、4号线北延线工程、1号线北延二期工程、长宁快线等项目。

      长沙1号线北延一期工程于2020年10月16日全面开工建设，长沙地铁1号线丁字段成功纳入长沙市轨道建设第三轮规划，线路长约4.63公里，采用高架敷设方式。建成之后，将带动城北片区的发展，加强金霞副中心与主城区的联系。

      2号线西延二期工程线路预计于2021年上半年正式开工建设，估算总投资为123.42亿元，工期52个月。

      起于长沙西站（原规划金桥枢纽），沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东穿越西三环，止于2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站（不含）。来长沙地铁2号线将连通长沙南与长沙西两大高铁站，建成后，市民可实现地铁、高铁无缝转乘（目前，高铁西站正在建设中）。

      地铁4号北延线目前正在开展第三期建设规划调整及4号线北延工程可行性研究工作，线站位方案正处于前期研究阶段，具体位置以后续市政府批复为准。预计2021年启动前期相关工作，2022年有望开工建设。

       近期，在市长信箱中有市民咨询地铁5号南延线相关问题，市轨道公司作出了官方回应。

       官方回复为：根据新一轮轨道交通线网规划修编方案，轨道交通5号线南沿线段将环保大道东西向敷设，跨江后止于长潭西高速，服务于大王山片区。

      地铁5号南延线，目前正在进行前期研究相关工作，将在规划期内启动建设，南延一起工程自大托东站至时代阳光大道站，线路长8.43公里，设站7座，主要沿万家丽路和环保大道敷设。

      据最新回复，5号线将南延在西延申至大王山，届时将成为一条重要的过江通道。

      长沙地铁6号线已经顺利实现23个单线区间贯通，站点建设和轨道建设也在同步加速推进。全线34座车站已有27座实现封顶，韶光站已经率先启动铺轨工作，预计今年3月份全线将全面启动铺轨。

      4月1日，长沙市公共资源交易平台发布了《长沙市轨道交通6号线东延段工程土建施工项目中标候选人公示》。

       据2021年重大项目投资计划，该线路将于今年9月动工，起于6号线黄花机场西站（不含），止于黄花机场东站，线路全长4.21km，全部为地下线。

       本工程设黄花机场东站1座车站（三线平行换乘），同时预留预埋10号线和S2号线黄花机场东站的车站土建工程，建设6号线东延段工程可以实现推进机场与轨道交通等交通方式高效衔接，建设一批以空铁联程联运为核心的现代航空枢纽。实现空陆交通无缝衔接，零距离换乘。

       7号线一期工程（云塘站-汽车东站）规划建设期为2021年-2025年。将初期开通云塘站—五里牌站，近期开通至汽车东站，需纳入第三批调整，重新报批。全线线路长度约22.3km，拟增设东屯渡桥东站，共设站21座，采用地下敷设，远期终点待新一轮线网规划批复后明确。

       7号线一期工程（云塘站-五里牌站）起于云塘站，止于五里牌站，线路全长约17km，设站16座，均为地下岛式站，换乘站9座，平均站间距约为1133m。

      在政府部门发布的长沙市2021年政府投资类重大项目储备目录透露，地铁7号线开竣工时间为2021-2027年。预计总投资183亿，计划今年12月开工。

       3月25日，在长株潭城际轨道交通西环线一期工程巡抚路站北端，巡抚路站混凝土浇筑完成，成为全线首个完成封底的地下车站。

       同时，在巡抚路站南端，全线首台盾构机当晚正忙着台车下井组装，为4月即将到来的盾构始发做准备。

       项目起于沪昆高铁湘潭北站，止于长沙市轨道交通3号线一期工程起点站山塘站，线路主要沿潭州大道向北敷设，全长约17.29公里，其中地下段长约7.29公里，高架线长9.57公里，过渡段长约0.43公里。全线设站8座，其中地下站4座，高架站4座。

       长株潭城轨西环线一期工程预计2023年底前完成建设投入运营，届时长沙市民可以坐着地铁直达湘潭。

       2021年将是长沙轨道交通爆发之年，将喜提地铁6号线，在建的有地铁1号北延线、2号西延线二期、3号南延线。

      此外，还有磁浮东延线、梅溪湖-市政府小运量、地铁6号东延线、地铁7号线也都将确保在今年开工。还有多条线路处于前期研究，或将在2022年开工。