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『北京』加快“四网融合” 打造京津冀城市群2h交通圈

* 来源: 轨道交通网 * 作者: admin * 发表时间: 2023-07-19 11:03:00 * 浏览: 106
       北京地铁17号线北段目前正在进行动车调试。“高质量发展调研行”北京主题采访活动中,记者登上正在调试的列车,感受车辆对信号、车辆、供电、通信等涉及行车的相关系统测试过程。按照计划,17号线北段将于三季度开始空载试运行,年底开通试运营
      记者从北京市重大项目办获悉,近年来,北京干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”步伐不断加快,逐步构建覆盖广泛、层次分明、安全高效的联通纽带。北京城市轨道交通通车里程由2017年底608.2公里增加到目前的807公里,总里程增加198.8公里,平均每年增加近40公里,预计到今年年底,开通里程达837公里。
      北京市重大项目办相关负责人介绍,北京地铁17号线是一条贯穿南北的骨干线路。线路全长49.97公里,设站21座,全部为地下线,跨越东城、朝阳、昌平、通州四个区,设车辆基地2座,歇甲村车辆段,次渠南停车场。17号线南段(十里河-嘉会湖)已于2021年底建成通车;17号线北段(未来科技城北区-工人体育场)计划于今年年底建成通车。
      17号线北段呈南北走向,跨越昌平、朝阳2个区,串联了未来科技城、天通苑、望京西等城市重点居住区,开通后可有效缓解地铁5号线、13号线客流压力,进一步提升未来科技城区域和回天地区轨道交通服务能力。
       近年来,北京城市轨道交通线网布局日益完善,服务半径进一步扩大,形成了以地铁普线为主,辅以地铁快线、中低运量、机场专线、有轨电车、磁浮列车等多种类型,快慢结合、主辅功能清晰、适合不同人群需求的多层次网络体系;轨道交通运营线路增加到27条、覆盖范围增加到13个区;线路通达性和便利性明显提升,轨道交通在公共交通中占比达到57%,全市绿色出行比例达74%,轨道交通在城市公共交通中的主导地位进一步增强。
       京津冀三地认真贯彻落实京津冀协同发展战略,全力打造“轨道上的京津冀”,加快建设区域互通、交通协同、联动发展的轨道线网,加快打造北京都市区1小时通勤圈和京津冀城市群2小时交通圈。北京城市副中心与中心城已有包括6号线、7号线、八通线、亦庄线和市郊铁路副中心线在内的5条轨道交通线,初步形成了自西向东横跨石景山、海淀、西城、东城、朝阳、通州六区的“大通道”。
       目前,城市轨道交通平谷线进入全面建设阶段,主体结构完成27%,6座车站封顶;新机场线北延主体结构完成24%,有望在2025年与丽泽航站楼同步建成投运;雄安新区至北京大兴国际机场快线R1线正在加快建设;京唐城际铁路(隧道段)、城际联络线一期(北京大兴国际机场-廊坊东站)工程等2个国铁项目以及城市副中心线整体提升工程、东北环线整体提升工程和新城联络线(S6)等市郊铁路项目正在加快推进。
       此外,城市副中心站综合交通枢纽已全面进入主体结构施工阶段,结构完成61%,京唐城际、城际联络线、京哈铁路、市郊铁路副中心线、S6线、平谷线、M101线、6号线南延和规划中的M104支线等9条线路将在这里汇聚,京津冀轨道交通建设已按下快进键,一体化格局将加速形成。